|
Klicka på bildgalleri för att se bilder på renoveringen
Jag köpte denna bil i Ekshärad i Värmland 2005-08-14 utan motor och låda och innredning.
Opel Kadett Rallye 2,0E
Klassiker fakta
1. Pris ny: 43.500:-
2. Pris nu: 30.000:- - 100.000:-
3. 0-100km/tim 9,3sek
4. Toppfart: 185 km/tim
5. Motortyp: Rak4-cyl Volym:1979cc insprutning
6. Ventilsystem: 8 ventiler, 1 överliggande kamaxel
7. Transmission: Manuell 4-växlad (manuell 5-vxl. Som extrautrustning i Tyskland)
8. Drivning: Bak
9. Bromsar fram/bak: Skivor / trummor
10. Styrning: kuggstång
11. Antal rattvarv: 3,5 Vändcirkel: 9,6m
12. Hjulställ fram: dubbla tvärbalkar, skruvfjädrar, krängningshämmare
13. Hjulställ Bak: Stel axel, skruvjädrar, längslänkar.Panhardstag, krängningshämmare.
14. Fälgtyp: plåt 5,5x13tum (6x13 tum extrautrustning)
15. Däckdimension: 175/70R13
16. Hjulbas: 240cm
17. Spårvidd Fram/bak: 130/130cm
18. Längd/bredd/höjd: 415/157/138
19. Tjänstevikt: 1020 kg
20. Tomvikt: 900kg
21. Snittförbrukning: 9,5liter/100km
Lite historia om Kadett C-coupe
Kadett GT/E togs fram år 1975-76 den var gul och svart med 1,9 liters motor på 105hk, i standard A utförande tog de ut 130 hk.
Den tillverkades i 8.660 exemplar, av dessa så kom 108 st till Sverige.
1978-79 kom efterföljaren Kadett Rallye 2,0E 105hk alla var vita och gula och hade recaro stolar som standard, och så sent som 1991 så vann Nils_Erik Axelsson Ydre MK SM-guld i rally med en sådan bil.
Den tillverkades i 2.234 exemplar och av dessa så kom 279 st till Sverige och av dessa hade jag 2st mellan 1978-1981. |
